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Blindado Transporte Pessoal - TPz 1 "Fuchs"

Blindado Transporte Pessoal - TPz 1 Fuchs
Blindado Transporte Pessoal - TPz 1 Fuchs
País Origem: Alemanha
Construtor: Thyssen-Henschel
Função: Blindado Transporte Pessoal
Peso: 18,3 t
Comprimento: 7,33 m
Envergadura: 2,98 m
Altura: 2,37 m
Tripulação:
Motor: Mercedes-Benz Model OM 402A V-8 - 320hp
Suspensão: 6x6
Velocidade Máxima: 105 km/h (10 km/h na água)
Autonomia: 800 km

Armamento Primário
- Até 3 metralhadoras Rheinmetall MG3 (7,62mm)
Armamento Secundário
- Misseis anti-tanque MILAN
- Lançadores de Granadas de Fumo
Outros Equipamentos

  • Alemanha
  • Arábia Saudita
  • Holanda
  • Estados Unidos da América
  • Reino Unido
  • Venezuela
Blindado Transporte Pessoal - TPz 1 Fuchs
Blindado Transporte Pessoal - TPz 1 Fuchs
Blindado Transporte Pessoal - TPz 1 Fuchs
Blindado Transporte Pessoal - TPz 1 Fuchs
Blindado Transporte Pessoal - TPz 1 Fuchs

TPz 1 FuchsDesde 1979 que mais de 1000 TPz "Fuchs" foram desenvolvidos pela Daimler-Benz e construídos pela Thyssen-Henschel para o fornecimento ao exército alemão.

É utilizado para diversas funções, incluindo o transporte de tropas, engenheiro de transporte, bomba eliminação, NBC (Nuclear, Biológica e Química) reconhecimento e guerra eletrônica. Ao misturar e combinar os diferentes modelos e retrofit kits, hoje mais de 90 combinações diferentes são possíveis, 32 dos quais foram até agora produzidos. O TPz “Fuchs” também é referido como uma "plataforma retromontar".

Tem uma velocidade máxima de 105 km/h, e uma faixa de 800 km. O “Fuchs” tem 7,33 m de comprimento, 2,98 m de largura e 2,37 m de altura, pesa 18,3 toneladas com capacidade para transportar adicionalmente 6 toneladas em equipamentos.

Este APC 6x6 é caracterizado por um elevado desempenho em todos os terrenos e baixo ruído. As suas hélices montadas na traseira 360 ° de intervalo de viragem, permite que o veículo transponha obstáculos de água obstáculos com uma velocidade até 10 km/h.

O TPZ “Fuchs” pode ser equipado com até três metralhadoras Rheinmetall Mg3 de 7,62mm (nato), uma das quais é montada sobre uma torre controlada manualmente. Os “Fuchs” do Batalhão blindado de reconhecimento, Panzergrenadiers (infantaria mecanizada), a brigada franco-alemã, a infantaria de montanha e as Jäger (Rangers) do Exército alemão também estão armados com mísseis anti-tanque “Milan” (nesta configuração máx. dois MG3s pode ser montado).

A maioria dos veículos estão em serviço no exército alemão (1003 - 144 actualizado), o resto são as forças armadas da Arábia Saudita (36), Holanda (23), Reino Unido (11), E.U.A. (123, como M93 Fox ) e Venezuela (10). O “Fuchs” esteve presente na guerra do Golfo e nas operações de manutenção da paz com os alemães da KFOR tropas na antiga Jugoslávia e com a alemã ISAF no Afeganistão.




Fontes:
Wikipedia

Carro de Combate - Leopard 2A4

Carro de Combate - Leopard 2A4
Carro de Combate - Leopard 2A4
País Origem:Alemanha
Construtor: Krauss-Maffei Wegmann, MaK
Função: Carro de Combate Pesado
Peso Vazio: 51t
Peso de Combate: 55,150t
Comprimento: 7.722m
Largura: 3.70m
Altura: 2.48m
Tripulação: 4 Homens
Velocidade Máxima: 72Km/h
Velocidade em terreno irregular: 40Km/h
Motor: MTU MB 873KA 501 12cyl multifuel Potência: 1500 cv
Autonomia: 550Km

Canhões
- 1 x 120mm L/44 (Calibre: 120mm - Alcance estimado de 0.5Km a 5.5Km) "13 Round in Turret 42 Round in chassis"
- 2 x 7.62 mm MG3A1 "4750 rounds"
Blindagem
- 3ª Geração
Sistema de Visão Norturna Passivo (Ch CC, Ap, Cond)
  • Canadá
  • Chile
  • Finlândia
  • Grécia
  • Noruega
  • Polónia
  • Espanha
  • Turquia
  • Austria
  • Singapura
Carro de Combate - Leopard 2A4
Carro de Combate - Leopard 2A4
Carro de Combate - Leopard 2A4

O Leopard 2 é um tanque principal de batalha alemão construído pela empresa alemã Krauss-Maffei-Wegmann, desenvolvido no início dos anos de 1970 entrou em serviço no ano de 1979, e substitui o anterior Leopard como o principal tanque de batalha na Bundeswehr.

O Leopard 2, é o resultado do cancelamento do projecto MBT-70, em que estavam envolvidos americanos e alemães, com o objectivo de criar um tanque que pudesse substituir o M-60 americano e o Leopard-1 alemão, na altura existentes em grande quantidade na Europa.

Ele é a resposta ao aparecimento dos tanques T-64 e T-72 russos, com canhões de 125mm.

As suas diferentes versões têm servido nas forças armadas da Alemanha e dez outros países europeus, bem como a países não europeus.

O Leopard 2A4, é o mais numeroso de todos os carros de combate da família Leopard. Mais de 3480 Leopard 2 foram fabricados.

Leopard 2A6A versão mais sofisticada actualmente do Leopard 2 é a versão "A6", considerada por muitos como o melhor carro de combate presentemente em serviço no mundo, fruto das lições aprendidas desde a 2ª guerra mundial, onde os temíveis Panzer alemães espalhavam o terror pela Europa com a sua guerra relâmpago. Portugal adquiriu recentemente 37 carros de combate Leopard 2A6, e perspectiva-se que adquira mais num futuro próximo para completar a completa substituição do M60A3 presentemente em serviço.

Embora apenas em numero reduzido - pois os M-60A3 chegavam a uma centena - a capacidade de unidades militares equipadas com os 37 Leopard 2A6 será muito superior. Bastará que se aproveitem correctamente as enormes potencialidades do novo sistema de armas e a sua interligação com os sistemas de comunicações e software de gestão e controlo de dados do campo de batalha produzidos em Portugal. Alguns dos sistemas em desenvolvimento em Portugal, pela sua elevada sofisticação poderão mesmo vir a ser adoptados como standard da NATO num futuro próximo.

Fontes:
Wikipedia

Carro de Combate - Leopard 1A5

Carro de Combate - Leopard 1A5
Carro de Combate - Leopard 1A5
País Origem:Alemanha
Construtor: KMW Kraus-Maffei Wegmann
Função: Carro de Combate Médio
Peso Vazio: 40,4t
Peso de Combate: 42,4t
Comprimento: 7.09m
Largura: 3.25m
Altura: 2.764m
Tripulação: 4 Homens
Velocidade Máxima: 65Km/h
Velocidade em terreno irregular: 30Km/h
Motor: MTU MB 838 Ca M500 10cyl. Potência: 830 cv
Autonomia: 600Km

Canhões
- 1 x 105mm L-7 (Calibre: 105mm - Alcance estimado de 4.4Km a 4.4Km) "13 Round in Turret 42 Round in chassis"
- 2 x 7.62 mm MG 3 (co-axial and commander's hatch) "5500 rounds"
Blindagem
- RHA, 70 mm (máximo), 10mm (mínimo)


  • Brasil
  • Canadá
  • Chile
  • Equador
Carro de Combate - Leopard 1A5
Carro de Combate - Leopard 1A5

O Leopard-1 foi desenvolvido no fim dos anos 50 e a primeira unidade foi entregue em 1965, tendo a produção das várias versões do Leopard-I continuado até 1984.

Tratou-se do primeiro carro de combate da Alemanha, após a segunda-guerra mundial e as tradicionais qualidades dos carros de combate alemães foram reconhecidas com a venda de carros Leopard para vários países europeus, como a Dinamarca, Holanda, Noruega, Grécia e Turquia além da Italia que também fabricou o Leopard sob licença. Fora da Europa, o Canadá e a Austrália também compraram este carro de combate.

Mais recentemente começaram a ser transferidos para outros países fora da Europa e da NATO, como o Brasil e o Chile.

O Leopard-1 serviu de base para outros veículos como o sistema antiaéreo Gepard e veículos blindados de recuperação, bem como lança-pontes.


Fontes:
Wikipedia

Blindado Transporte Pessoal - M-113 A1/A2

País Origem:Estados Unidos da América
Construtor: FMC-United Defense / BAE Systems
Função: Veículo Blindado Transporte Pessoal
Peso: 12,3t
Comprimento: 4.,863m
Largura: 2,686m
Altura: 2,52m
Tripulação: 2+11 Homens
Velocidade Máxima: 61Km/h
Velocidade em terreno irregular: 40Km/h
Motor: Detroit Diesel 6V-53 6cyl. Potência: 212 cv
Autonomia: 480Km

Canhões
- 1 x 12.7mm Browning M2 (Calibre: 12.7mm - Alcance estimado de 1.5Km a 2.4Km)
Blindagem
Alumínio 12-38 mm

Estados Unidos, Portugal, Brasil, Bélgica, Canadá, Chile, Colômbia, Dinamarca, Grécia, Itália, Perú, Alemanha, Israel, Espanha, Turquia, Iraque, Taiwan

M113O M113 é uma família de veículos blindados de transporte de pessoal de origem norte-americana, em serviço bastantes países.

É um veículo com lagartas, com capacidade anfíbia limitada a pequenos cursos de água, grande capacidade de deslocação todo-o-terreno e alta velocidade em estradas de terra batida. A família M113 engloba uma ampla gama de versões e modificações tanto para combate como para apoio de combate.

Foram produzidas cerca de 80.000 unidades de todos os tipos, tornando-o num dos veículos blindados mais utilizado de todos os tempos.

Construído tudo em alumínio, possui uma blindagem com capacidade limitada de proteção. Durante a Guerra do Vietname recebeu o apelido de "Táxi de Combate", porém era conhecido também pela fragilidade caso atingisse uma mina terrestre. Por essa razão, muitos soldados preferiam viajar sobre a cobertura do blindado ao invés de ocupar o seu compartimento interior.

Atualmente, no Iraque, o M113 ainda é amplamente utilizado pelo exército norte-americano, principalmente por pelotões de engenheiros e por grupos de patrulha. As versões mais comuns encontradas no Iraque são o M113A2 e M113A3. Nos anos seguintes à invasão do Iraque o M113 recebeu uma blindagem extra chamada de "slat armor", composta por barras metálicas que servem para detonar explosivos propelidos por foguete (RPG) atirados contra o blindado.