Construtor: Ingalls Shipbuilding
Ano Lançamento: 1975
Classe: "Spruance"
Deslocamento Standard: 5.770t
Deslocamento Máximo: 8.040t
Comprimento: 171,7 m
Largura: 18,6 m
Calado: 8,8 m
Guarnição: 339 Homens
Propulsão: 4 x Turbina a Gás General Electric LM-2500 (40000cv/hp)
Velocidade Máxima: 30 nós
Autonomia: 11.000 Km a 20 nós
Canhões
- 2 x FMC-United Defense / BAE Systems 127mm L/56 Mk.45 Mod2 (Calibre: 127mm/Alcance: 23Km)
- 2 x Phalanx Mk15 Block 1 (Calibre: 20mm/Alcance: 2.3Km)
Misseis Superfície-Ar
- 1 x Sistema de lançamento Mk.32
- 8 x NATO RIM-7M Seasparrow (Alcance: 15km); ou ESSM - RIM-162C (Alcance: 30km)
- 1 x Rolling Airframe Missile systems
Misseis Superfície-Superfície
- Sistema de lançamento Mk.141
- 1 x 61 células Mk 41 VLS para mísseis Tomahawk
- 61 x BGM-109 Tomahawk ASM/LAM (Alcance: 2.500km)
- 8 x RGM 84D Harpoon (Anti-navio) (Alcance: 120km)
Torpedos
- 2 x 3 lançadores Mk.32
- Torpedos Mk-46 ou Mk-50
Aeronaves Embarcadas
- 2 x Sikorsky SH-60 Seahawk
Radares
- Northrop-Grumman/Westinghouse AN/SPS-40E (Pesquisa aérea - Al.med: 196Km)
- Raytheon Systems AN/SPS-55 (Combinado Aérea/superfície - Al.med: 37Km)
- AN/SPG-60 fire control radar
- AN/SPQ-9 gun fire control radar
- Mk 23 TAS automatic detection and tracking radar
- AN/SPS-65 Missile fire control radar
Sonares
- General Electric AN/SQS-53 / Pesquisa activa/ataque
- AN/SQR-19 TACTAS Sonar Passivo
Guerra Electrónica
- AN/SLQ-32 Electronic Warfare System
- Contramedidas Antí-torpedo AN/SLQ-25 Nixie
- Sistema de Contramedidas Mark 36 SRBOC
- AN/SLQ-49 Inflatable Decoys
(DD 963) USS Spruance
(DD 964) USS Paul F. Foster
(DD 965) USS Kinkaid
(DD 966) USS Hewitt
(DD 967) USS Elliott
(DD 968) USS Arthur W.Radford
(DD 969) USS Peterson
(DD 970) USS Caron
(DD 971) USS David R.Ray
(DD 972) USS Oldendorf
(DD 973) USS John Young
(DD 974) USS Comte de Grasse
(DD 975) USS O'Brian
(DD 976) USS Merrill
(DD 977) USS Briscoe
(DD 978) USS Stump
(DD 979) USS Conolly
(DD 980) USS Moosbrugger
(DD 981) USS John Hancock
(DD 982) USS Nicholson
(DD 983) USS John Rodgers
(DD 984) USS Leftwich
(DD 985) USS Cushing
(DD 986) USS Harry W. Hill
(DD 987) USS O Bannon
(DD 988) USS Thorn
(DD 989) USS Deyo
(DD 990) USS Ingersoll
(DD 991) USS Fife
(DD 992) USS Fletcher
(DD 997) USS Hayler
Com o inicio da entrada ao serviço dos novos cruzadores e contra-torpedeiros AEGIS, foi necessário que os ”Spruance” fossem modernizados, nomeadamente no que respeitava aos sistemas de armamento. As primeiras modificações foram a inclusão do sistema de lançamento de mísseis anti-aéreos Mk-32 (para mísseis de curto alcance Sea Sparrow). A partir do DD-971 David R.Ray este sistema passou a ser incluído durante a construção.
A partir do DD-974 Comte de Grasse, passaram a ser instalados sistemas de lançamento para mísseis Tomahawk, e com capacidade para o lançamento dos ASROC. Inicialmente armado com um Sistema de lançamento óctuplo para mísseis “Sea Sparrow“ de defesa aérea nominal, ele recebeu o VLS (Vertical Launch System) Sistema de Lançamento Vertical Mk41 no final dos anos 1980, que substitui o antigo Sistema de lançamento ASROC (8 células) Mk.16, permitindo aos “Spruance” dispararem mísseis Tomahawk, ampliando o leque operacional do navio, possibilitando aos mesmos realizarem ataques terrestres. Durante a Operação “Tempestade no Deserto”, os “Spruance” dispararam 112 mísseis Tomahawk.
Todos os navios foram encomendados ao mesmo estaleiro, com o objectivo de reduzir ao mínimo os custos, mas mesmo assim houve várias acusações de favorecimento. O facto de os navios mostrarem quase nenhum armamento do exterior, levou a que a opinião pública mais uma vez criticasse o alto custo dos navios.
O USS Spruance entrou sua primeira grande revisão em 1980, no Estaleiro Naval Norfolk. Durante um breve período no estaleiro em 1983, ele recebeu o CIWIS e o Sistema de Radares TAS Mk 23.
O Spruance foi mobilizado por um período de seis meses, em Janeiro de 1983 para o Golfo Pérsico onde durante mais de quatro meses e meio realizando observações em conjunto com a fragata USS Oliver Hazard Perry (FFG-7) durante a Guerra Irão-Iraque.
Dois helicópteros LAMPS SH-2F Seasprite eram usados para localizar e atacar contactos detectados pelo sonar de bordo de longo alcance. O Seasprite foi depois substituído pelo SH-60B Sea Hawk (LAMPS III).
O USS Spruance serviu a Frota do Atlântico, atribuído ao "Destroyer Squadron 24" e que operam a partir de NS Mayport, Flórida, sendo retirado do serviço em 23 Março de 2005 e afundado como alvo para as aeronaves que lançaram mísseis anti-navio Harpoon em 8 de Dezembro de 2006.
Fontes: Wikipedia
Características
Os Contratorpedeiros da classe "Arleigh Burke", são uma das classes de contratorpedeiros da Marinha dos Estados Unidos, estando construída em torno do sistema de combate Aegis e do Radar Multi-função SPY-1D. O primeiro navio foi encomendado em 4 de Julho de 1991. Após o encerramento da última classe de contratorpedeiros da classe "Spruance", USS Cushing, em 21 de setembro de 2005, a classe "Arleigh Burke" tornou-se na única classe de contratorpedeiros ao serviço da Marinha dos Estados Unidos.
Características
Os Contratorpedeiros da classe "Arleigh Burke", são uma das classes de contratorpedeiros da Marinha dos Estados Unidos, estando construída em torno do sistema de combate Aegis e do Radar Multi-função SPY-1D. O primeiro navio foi encomendado em 4 de Julho de 1991. Após o encerramento da última classe de contratorpedeiros da classe "Spruance", USS Cushing, em 21 de setembro de 2005, a classe "Arleigh Burke" tornou-se na única classe de contratorpedeiros ao serviço da Marinha dos Estados Unidos.
Características
A classe Shefield de contra-torpedeiros divide-se em três sub-séries. As primeiras duas são idênticas em termos de características básicas e dimensões do casco, diferindo em questões mínimas. As duas classes foram sendo modernizadas nos mesmos moldes.
Características
A classe Shefield de contra-torpedeiros divide-se em três sub-séries. As primeiras duas são idênticas em termos de características básicas e dimensões do casco, diferindo em questões mínimas. As duas classes foram sendo modernizadas nos mesmos moldes.
D187 Rommel foi um contratorpedeiro do Bundesmarine (Marinha Alemã Ocidental) e mais tarde da Deutsche Marine (Marinha Alemã). Foi o terceiro e último navio da Classe Lütjens, uma modificação do contratorpedeiro norte-americano Charles F. Classe de Adams.
“Rommel” foi lançado a 22 de Agosto de 1967, por Bath Iron Works , com o número DDG-30. Em 1 de Fevereiro de 1969 foi lançado e batizado de Rommel por Lucie Maria Rommel, viúva de Generalfeldmarschall Erwin Rommel. Em 2 de Maio de 1970 foi atribuído ao 1. Zerstörergeschwader (primeiro esquadrão de contratorpedeiros), baseado em Kiel.
Em 30 de Setembro de 1998, foi retirado do serviço, porque a licença para operar as caldeiras expirou. Foi rebocado então a Wilhelmshaven e cannibalised para as peças de reposição para suas duas irmãs, Lütjens e Mölders, que continuou a servir por cinco mais anos. Em 2004 foi finalmente desmantelado dentro da Turquia.
