Construtor: Ingalls Shipbuilding
Ano Lançamento: 1975
Classe: "Spruance"
Deslocamento Standard: 5.770t
Deslocamento Máximo: 8.040t
Comprimento: 171,7 m
Largura: 18,6 m
Calado: 8,8 m
Guarnição: 339 Homens
Propulsão: 4 x Turbina a Gás General Electric LM-2500 (40000cv/hp)
Velocidade Máxima: 30 nós
Autonomia: 11.000 Km a 20 nós
Canhões
- 2 x FMC-United Defense / BAE Systems 127mm L/56 Mk.45 Mod2 (Calibre: 127mm/Alcance: 23Km)
- 2 x Phalanx Mk15 Block 1 (Calibre: 20mm/Alcance: 2.3Km)
Misseis Superfície-Ar
- 1 x Sistema de lançamento Mk.32
- 8 x NATO RIM-7M Seasparrow (Alcance: 15km); ou ESSM - RIM-162C (Alcance: 30km)
- 1 x Rolling Airframe Missile systems
Misseis Superfície-Superfície
- Sistema de lançamento Mk.141
- 1 x 61 células Mk 41 VLS para mísseis Tomahawk
- 61 x BGM-109 Tomahawk ASM/LAM (Alcance: 2.500km)
- 8 x RGM 84D Harpoon (Anti-navio) (Alcance: 120km)
Torpedos
- 2 x 3 lançadores Mk.32
- Torpedos Mk-46 ou Mk-50
Aeronaves Embarcadas
- 2 x Sikorsky SH-60 Seahawk
Radares
- Northrop-Grumman/Westinghouse AN/SPS-40E (Pesquisa aérea - Al.med: 196Km)
- Raytheon Systems AN/SPS-55 (Combinado Aérea/superfície - Al.med: 37Km)
- AN/SPG-60 fire control radar
- AN/SPQ-9 gun fire control radar
- Mk 23 TAS automatic detection and tracking radar
- AN/SPS-65 Missile fire control radar
Sonares
- General Electric AN/SQS-53 / Pesquisa activa/ataque
- AN/SQR-19 TACTAS Sonar Passivo
Guerra Electrónica
- AN/SLQ-32 Electronic Warfare System
- Contramedidas Antí-torpedo AN/SLQ-25 Nixie
- Sistema de Contramedidas Mark 36 SRBOC
- AN/SLQ-49 Inflatable Decoys
(DD 963) USS Spruance
(DD 964) USS Paul F. Foster
(DD 965) USS Kinkaid
(DD 966) USS Hewitt
(DD 967) USS Elliott
(DD 968) USS Arthur W.Radford
(DD 969) USS Peterson
(DD 970) USS Caron
(DD 971) USS David R.Ray
(DD 972) USS Oldendorf
(DD 973) USS John Young
(DD 974) USS Comte de Grasse
(DD 975) USS O'Brian
(DD 976) USS Merrill
(DD 977) USS Briscoe
(DD 978) USS Stump
(DD 979) USS Conolly
(DD 980) USS Moosbrugger
(DD 981) USS John Hancock
(DD 982) USS Nicholson
(DD 983) USS John Rodgers
(DD 984) USS Leftwich
(DD 985) USS Cushing
(DD 986) USS Harry W. Hill
(DD 987) USS O Bannon
(DD 988) USS Thorn
(DD 989) USS Deyo
(DD 990) USS Ingersoll
(DD 991) USS Fife
(DD 992) USS Fletcher
(DD 997) USS Hayler
Com o inicio da entrada ao serviço dos novos cruzadores e contra-torpedeiros AEGIS, foi necessário que os ”Spruance” fossem modernizados, nomeadamente no que respeitava aos sistemas de armamento. As primeiras modificações foram a inclusão do sistema de lançamento de mísseis anti-aéreos Mk-32 (para mísseis de curto alcance Sea Sparrow). A partir do DD-971 David R.Ray este sistema passou a ser incluído durante a construção.
A partir do DD-974 Comte de Grasse, passaram a ser instalados sistemas de lançamento para mísseis Tomahawk, e com capacidade para o lançamento dos ASROC. Inicialmente armado com um Sistema de lançamento óctuplo para mísseis “Sea Sparrow“ de defesa aérea nominal, ele recebeu o VLS (Vertical Launch System) Sistema de Lançamento Vertical Mk41 no final dos anos 1980, que substitui o antigo Sistema de lançamento ASROC (8 células) Mk.16, permitindo aos “Spruance” dispararem mísseis Tomahawk, ampliando o leque operacional do navio, possibilitando aos mesmos realizarem ataques terrestres. Durante a Operação “Tempestade no Deserto”, os “Spruance” dispararam 112 mísseis Tomahawk.
Todos os navios foram encomendados ao mesmo estaleiro, com o objectivo de reduzir ao mínimo os custos, mas mesmo assim houve várias acusações de favorecimento. O facto de os navios mostrarem quase nenhum armamento do exterior, levou a que a opinião pública mais uma vez criticasse o alto custo dos navios.
O USS Spruance entrou sua primeira grande revisão em 1980, no Estaleiro Naval Norfolk. Durante um breve período no estaleiro em 1983, ele recebeu o CIWIS e o Sistema de Radares TAS Mk 23.
O Spruance foi mobilizado por um período de seis meses, em Janeiro de 1983 para o Golfo Pérsico onde durante mais de quatro meses e meio realizando observações em conjunto com a fragata USS Oliver Hazard Perry (FFG-7) durante a Guerra Irão-Iraque.
Dois helicópteros LAMPS SH-2F Seasprite eram usados para localizar e atacar contactos detectados pelo sonar de bordo de longo alcance. O Seasprite foi depois substituído pelo SH-60B Sea Hawk (LAMPS III).
O USS Spruance serviu a Frota do Atlântico, atribuído ao "Destroyer Squadron 24" e que operam a partir de NS Mayport, Flórida, sendo retirado do serviço em 23 Março de 2005 e afundado como alvo para as aeronaves que lançaram mísseis anti-navio Harpoon em 8 de Dezembro de 2006.
Fontes: Wikipedia
O USS Boxer (LHD-4) é o sexto navio da Marinha dos Estados Unidos a ostentar este nome, pertencendo à classe "wasp" E.U. Marinha navio a ostentar o nome.
Veleiro Escola da Marinha Alemã actual, usado para treino de tripulações, eventos e revelações públicas com visitas a portas de outras nações.
O N.R.P. Vasco da Gama foi construído em 1990, nos estaleiros Blohm & Voss (Hamburg, Alemanha), sendo o primeiro dos três navios da classe "Vasco da Gama".
O H.M.S. Ark Royal (R07), é o último da classe Invincible , e é o quinto navio da Royal Navy nomeado na honra do capitania da frota inglesa que derrotou a Armada Espanhol. Ark Royal é ligeiramente maior do que os seus navios irmãos, e durante a construção ele foi equipado com a mais íngreme rampa ski-jump, (12 graus, ao contrário de 7 graus do Invincible) para melhorar as capacidades STOVL de descolagem vertical do avião Harrier.
Os Franceses precisavam de um porta aviões novo para substituir os cansados porta aviões da classe Clemenceau, que não tinham o tamanho ideal, nem potencia adequada em suas catapultas para operar o novo caça naval francês Rafale. Para isso foi construído uma nova classe de porta aviões, que usasse propulsão nuclear para permitir uma autonomia muito maior que a dos porta aviões que seria substituídos por ele. Todavia, diversos problemas ocorreram, desde relacionados com o desenho do navio, até problemas ligados a confiabilidade do reactor nuclear que impulsiona o navio. O custo elevado para operar um navio nuclear, levou a marinha da França projectar um novo porta aviões, em conjunto com a Inglaterra, que será conhecido como CVF, por enquanto, e que terá propulsão convencional.
O sistema de gerenciamento de combate Senit consegue rastrear 2000 alvos no campo de batalha, e é apoiado por um sistema de controle de armas Vigy 105 que são direccionadores optronicos fornecidos pela empresa Sagem. Esta mesma empresa fornece o sistema Vampir de busca e rastreio de alvos via infravermelho.Este sistema permite a detecção de alvos numa distancia máxima de 27 km de forma passiva e imune a interferência. Em Fevereiro de 2004, a empresa francesa Thales, foi contratada para fornecer um novo sistema de comando e controle chamado SIC-21, e que será incorporado, não só no Charles de Gaulle, como em outros navios de guerra da frota francesa.
A classe Oliver Hazard Perry de fragatas foi concebida pela Marinha dos Estados Unidos da América durante a década de 1970. Substituiram os contratorpedeiros da Segunda Guerra Mundial.
(Modelo feito essencialmente em cartolina à escala 1/700.)
Trata-se da fragata “Van Ness” que passou a ser o NRP “Bartolomeu Dias” – F 333, um excelente navio quatro anos mais novo que fragata “Vasco da Gama”.
Trata-se da fragata “Van Galen” que passou a ser o NRP "D. Francisco de Almeida" – F 333, um excelente navio quatro anos mais novo que as fragatas “Vasco da Gama”, pois data de Dezembro de 1994 e vai ostentar o nome de outro herói dos descobrimentos e conquistas lusas, ficando a ser o NRP “D. Francisco de Almeida” – F 334.
